ໂໝດ AMR/AGV – ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດລຸ້ນຕໍ່ໄປ
ປະເພດຫຼັກ
AGV AMR / autonomous mobile robot / jack up lifting AGV AMR / AGV automatic guided vehicle / AMR autonomous mobile robot / AGV AMR car for industrial material handling / China producer AGV robot / warehouse AMR / AMR jack up lifting laser SLAM navigation / AGV AMR mobile robot / AGV AMR logistic robot chassis
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
Lexx 500 ເປັນຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸ ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງພາຍໃນອັດຕະໂນມັດ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອອັດຕະໂນມັດຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ການເດີນທາງແບບອັດຕະໂນມັດ, ການໂຫຼດສູງ - ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນໂຫມດຕ່າງໆເຊັ່ນ AMR (ຫຸ່ນຍົນມືຖືອັດຕະໂນມັດ) ແລະ AGV (ຍານພາຫະນະນໍາພາອັດຕະໂນມັດ). ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານເຊັ່ນ: ລົດເຂັນ towing ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຖິງ 500 ກິໂລໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດໄວ້ທີ່ສໍາຄັນ - ອຸປະກອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນໃນພາກສະຫນາມຂອງອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແລະ intralogistics.
ຄຸນສົມບັດ
●ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ເຖິງ 500kg - 18 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ບໍ່ towing
● ຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງ API ແລະການເຊື່ອມໂຍງ I/O ກັບ LexxHub, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບລະບົບລະດັບເທິງເຊັ່ນ WCS, ແລະປະສານງານ.ປະຕິບັດການທີ່ມີລິຟ, shutters ໄຟ, ແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ.
● ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນຄົງທີ່. ສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸໜັກໄດ້ເຖິງ 500kg ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
●ການຄວບຄຸມແບບປະສົມຂອງການເດີນທາງແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການເດີນທາງວົງໂຄຈອນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ - ຟັງຊັນການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ - ລັດສະໝີຂອງການຫັນຂອງ 380mm
ຫຸ່ນຍົນຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດຮຸ່ນຕໍ່ໄປທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນຄົງທີ່.
ຕົວກໍານົດການສະເພາະ
| ປະເພດ | ລາຍການ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
|---|---|---|
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະພື້ນຖານ | ຂະໜາດ | 707 (L) x 645 (W) x 228 (H) ມມ |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ | 380 ມມ | |
| ນ້ຳໜັກ | 76 ກິໂລ (ລວມທັງຫມໍ້ໄຟ) | |
| ວິທີການແນະນໍາ | AMR AGV (ການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດເປັນໄປໄດ້) *1 | |
| ຄວາມຜິດພາດການເຮັດເລື້ມຄືນ (ຕໍາແຫນ່ງ) | ± 1 ມມ (ໂຫມດ AGV) * ວັດແທກໃນສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງທົດລອງຂອງພວກເຮົາ | |
| ການບັນທຸກນ້ໍາຫນັກ | 300 ກິໂລ (ຍົກສິນຄ້າ 100 ກິໂລ) *2 | |
| ນ້ ຳ ໜັກ ລໍ້ | 500 ກິໂລ (ລວມທັງກະຕຸ້ນ, ແລະອື່ນໆ) *3 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 2.0 m/s *4 | |
| ເວລາປະຕິບັດການຫມໍ້ໄຟ / ເວລາສາກໄຟ | 18 ຊົ່ວໂມງ / 1.8 ຊົ່ວໂມງປະມານ 11 ຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດການໂດຍສະເລ່ຍຂອງການ towing ຂອງປະມານ 200 ກິໂລ (ວັດແທກຕົວຈິງ) | |
| ວິທີການສື່ສານ | WiFi IEEE 802.11a/b/g/n | |
| ເຊັນເຊີທີ່ຕິດຢູ່ | LiDAR x 2 / ເຊັນເຊີ Ultrasonic x 5 / ກ້ອງຖ່າຍຮູບສາຍຕາ / IMU (ເຊັນເຊີເລັ່ງ) / ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ x 7 | |
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | ການດໍາເນີນງານ: 0 ~ 40 ອົງສາ; ການສາກໄຟ: 10 ~ 40 ອົງສາ | |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ກະຕ່າ | ໂຄງຮ່າງການກຳນົດເອງ | ຂົນສົ່ງໄດ້ |
| ສ້ອມ | ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ 500 ກິໂລໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ | |
| 6 - ໂຄງຮ່າງການລໍ້ | ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ 300 ກິໂລໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ | |
| ພາເລດ | ການຂົນສົ່ງປະສົມປະສານກັບລົດເຂັນທີ່ກໍາຫນົດເອງ | |
| ຄວາມປອດໄພ | ອຸປະກອນເຕືອນ | ລໍາໂພງ / LED |
| ຟັງຊັນຢຸດສຸກເສີນ | Bumper contact sensor / ຊອບແວຢຸດສຸກເສີນ / ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ / ລະບົບເບກຊອບແວ |
※1 Lexx500 ມີໂຫມດ AMR (ການເດີນທາງແບບອັດຕະໂນມັດ) ແລະໂຫມດ AGV (ການເດີນທາງວົງໂຄຈອນ). ※ 2/3 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທິດທາງການໂຫຼດ, ຕໍາແຫນ່ງສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ແລະປະເພດໂຄງຮ່າງການຂອງການໂຫຼດ. ※4 ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ອຸປະກອນການແລະສະພາບຂອງຊັ້ນການເດີນທາງ, ການໂຫຼດຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ
