JACKING ROBOTS – ຫຸ່ນຍົນຍົກຄວາມປອດໄພ AMB-500JS

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

AMB Series Unmanned Chassis AMB (ຖານ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​) ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ agv​, chassis ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ພາ​ຂອງ agv​, ສະ​ຫນອງ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ບາງ​ຢ່າງ​ເຊັ່ນ​: ການ​ແກ້​ໄຂ​ແຜນ​ທີ່​ແລະ​ການ​ນໍາ​ທາງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​. chassis ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບນີ້ສໍາລັບລົດເຂັນ agv ສະຫນອງການໂຕ້ຕອບທີ່ອຸດົມສົມບູນເຊັ່ນ I/O ແລະ CAN ເພື່ອຕິດຕັ້ງໂມດູນເທິງຕ່າງໆຮ່ວມກັນກັບຊອບແວລູກຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບການຈັດສົ່ງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສໍາເລັດການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ agv autonomous. ມີສີ່ຮູຍຶດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ AMB series unmanned chassis ສໍາລັບ agv autonomous ຍານພາຫະນະນໍາພາ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍຕົນເອງມັກດ້ວຍ jacking, rollers, manipulators, traction latent, display, ແລະອື່ນໆເພື່ອບັນລຸຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍຂອງຫນຶ່ງ chassis. AMB ຮ່ວມກັບ SEER Enterprise Enhanced Digitalization ສາມາດຮັບຮູ້ການຈັດສົ່ງແບບເອກະພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ AMB ຫຼາຍຮ້ອຍລາຍການໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງລະດັບອັດສະລິຍະຂອງການຂົນສົ່ງພາຍໃນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນໂຮງງານ.


  • ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດສູງສຸດ:500kg
  • ຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ: 7h
  • ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ:±5, ±1ມມ
  • ໝາຍເລກ Lidar: 2
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫມຸນ:1460 ມມ
  • ຄວາມໄວຂັບລົດ:≤1.5m/s
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ປະເພດຫຼັກ

    AGV AMR / jack up lifting AGV AMR / AGV ຍານພາຫະນະນໍາພາອັດຕະໂນມັດ / AMR autonomous mobile robot / AGV AMR car for industrial material handling / China producer AGV robot / warehouse AMR / AMR jack up lifting laser SLAM navigation / AGV AMR mobile robot / AGV AMR chassis laser SLAM ນໍາທາງ / ຫຸ່ນຍົນ logistic ອັດສະລິຍະ

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    AMR ຫຸ່ນຍົນໂທລະສັບມືຖືອັດຕະໂນມັດ

    AMB Series Unmanned Chassis AMB (ຖານ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​) ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ agv​, chassis ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ການ​ນໍາ​ພາ​ຂອງ agv​, ສະ​ຫນອງ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ບາງ​ຢ່າງ​ເຊັ່ນ​: ການ​ແກ້​ໄຂ​ແຜນ​ທີ່​ແລະ​ການ​ນໍາ​ທາງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​. chassis ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບນີ້ສໍາລັບລົດເຂັນ agv ສະຫນອງການໂຕ້ຕອບທີ່ອຸດົມສົມບູນເຊັ່ນ I/O ແລະ CAN ເພື່ອຕິດຕັ້ງໂມດູນເທິງຕ່າງໆຮ່ວມກັນກັບຊອບແວລູກຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລະບົບການຈັດສົ່ງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສໍາເລັດການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ agv autonomous. ມີສີ່ຮູຍຶດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ AMB series unmanned chassis ສໍາລັບ agv autonomous ຍານພາຫະນະນໍາພາ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍຕົນເອງມັກດ້ວຍ jacking, rollers, manipulators, traction latent, display, ແລະອື່ນໆເພື່ອບັນລຸຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍຂອງຫນຶ່ງ chassis. AMB ຮ່ວມກັບ SEER Enterprise Enhanced Digitalization ສາມາດຮັບຮູ້ການຈັດສົ່ງແບບເອກະພາບ ແລະ ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ AMB ຫຼາຍຮ້ອຍລາຍການໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງລະດັບອັດສະລິຍະຂອງການຂົນສົ່ງພາຍໃນ ແລະ ການຂົນສົ່ງໃນໂຮງງານ.

    ຄຸນສົມບັດ

    AMB-500JS

    · ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສູງສຸດ: 500kg

    · ຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ສົມບູນ: 7h

    · ເລກ Lidar: 2

    · ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫມຸນ: 1460mm

    · ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່: ≤1.5m/s

    · ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງ: ± 5, ± 1mm 

    ● CE Safety Certified, ປະສິດທິພາບດີເດັ່ນ & ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດໂດຍການອອກແບບ

    ການຢັ້ງຢືນ Obtion CE (ISO 3691-4: 2020) ແລະການຢັ້ງຢືນອື່ນໆ.

     ● ສາກໄຟ 1ຊມ, ທົນເຕັມ 7ຊມ

    ການສາກໄຟແມ່ນເປັນທາງເລືອກສໍາລັບການສາກໄວ 40 A, 1 ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟສໍາລັບການແລ່ນ 7 ຊົ່ວໂມງ.

     ● ຄວາມຖືກຕ້ອງ ±5 ມມ, Laser SLAM ນໍາທາງ

    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນໍາທາງ SLAM ±5 ມມ, ໂດຍບໍ່ມີການສະທ້ອນແສງ.

     ● ດ້ານດຽວ ≥7 cm ການກໍານົດພື້ນທີ່ກ້ວາງ Rack

    ດ້ວຍໄລຍະຫ່າງ ≥7 ຊມ unilateral ກວ້າງ, AGV ສາມາດຮັບຮູ້ rack ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນ, ແລະຂັບເຂົ້າໄປໃນມັນຢ່າງແນ່ນອນ, ຍົກສິນຄ້າຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ຕົວກໍານົດການສະເພາະ

    ຊື່ຜະລິດຕະພັນ AMB-300JZ AMB-JS AMB-800K
    asicຕົວກໍານົດການ ວິທີການນໍາທາງ Laser SLAM Laser SLAM Laser SLAM
    ໂໝດຂັບ ໃຫ້ເຊົ່າສອງລໍ້ ໃຫ້ເຊົ່າສອງລໍ້ ໃຫ້ເຊົ່າສອງລໍ້
    ສີແກະ ສີເທົາເຢັນ ສີເທົາເຢັນ ດຳ & ສີເທົາ
    L*W*H (ມມ) 792*580*250 1330*952*290 980*680*245
    ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫມຸນ (ມມ) 910 1460 980
    ນ້ຳໜັກ (ພ້ອມແບັດ) (ກິໂລ) 150 265 150
    ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໂຫຼດ (kg​) 300 500/1000 800
    ຂະໜາດຂອງເວທີ Jacking (mm) 760*545 1300*920 φ640
    ຄວາມສູງ jacking ສູງສຸດ (ມມ) 60±2 60±1 60±2
    ການປະຕິບັດ ຕົວກໍານົດການ ຄວາມກວ້າງຂັ້ນຕ່ຳທີ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ (ມມ) 640 1050 820
    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງການນຳທາງ (ມມ)* ±5 ±5 ±5
    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມນໍາທາງ (°)* ±0.5 ±1 ±0.5
    ຄວາມໄວໃນການນໍາທາງ (m/s) ≤1.5 ≤1.5 ≤1.8
    ຕົວກໍານົດການຫມໍ້ໄຟ ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟ (V/Ah) 48/20 (Lithium Iron Phosphate) 48/40 (Lithium Iron Phosphate) 48/27 (Lithium Iron Phosphate)
    ອາຍຸແບັດເຕີຣີທີ່ສົມບູນແບບ (ຊ) 8 7 8
    ຕົວກໍານົດການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ (V/A) 54.6/15 54.6/40 54.5/15
    ເວລາສາກໄຟ (10-80%) (ຊມ) ≤1 ≤2 ≤2
    ວິທີການສາກໄຟ ຄູ່ມື/ອັດຕະໂນມັດ ຄູ່ມື/ອັດຕະໂນມັດ ຄູ່ມື/ອັດຕະໂນມັດ
    ການຕັ້ງຄ່າ ໝາຍເລກ Lidar

    2(SICK nanoScan3+ຟຣີ C2) ຫຼື 2(ຟຣີ H1+ຟຣີ C2)

    2 (SICK nanoScan3)

    1(SICK nanoScan3 Core) ຫຼື 1(OLEIR-1BS5H)

    ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ຕໍາ​່​ແຫນ່ງ photoelectric ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ 0 - 0
    ການກວດພົບສິນຄ້າ - -
    ປຸ່ມ E-stop
    ລໍາໂພງ
    ແສງສະຫວ່າງບັນຍາກາດ
    Bumperstrip
    ຟັງຊັນ Wi-Fi ໂຣມມິງ
    ການສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ
    ການຮັບຮູ້ຊັ້ນວາງ
    ໝຸນ - -
    ສະຖານທີ່ຊັດເຈນດ້ວຍລະຫັດ QR -
    ການນໍາທາງລະຫັດ QR -
    ການນຳທາງເລເຊີສະທ້ອນແສງ
    ໃບຢັ້ງຢືນ EMC/ESD - -
    UN38.3 -

    * ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ທາງ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫມາຍ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ການ​ເຮັດ​ເລ​ື້ມ​ຄືນ​ທີ່​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ນໍາ​ທາງ​ໄປ​ສະ​ຖາ​ນີ​.

    ● ມາດຕະຖານ〇 ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ມີ

    ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ

    ອຸດສາຫະກໍາ-ຫຸ່ນຍົນ-ແຂນ
    ອຸດສາຫະກໍາ-ຫຸ່ນຍົນ-ແຂນ-grippers

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ