ອີງຕາມບົດລາຍງານການສຳຫຼວດ, ໃນປີ 2020, ມີຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳໃໝ່ 41,000 ໂຕໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຈີນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.75% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019. ຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດບັນລຸ 7.68 ຕື້ຢວນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳສອງປະເພດທີ່ຖືກກ່າວເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນ AGV ແລະ AMR. ແຕ່ສາທາລະນະຊົນຍັງບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງປະເພດນີ້, ດັ່ງນັ້ນບັນນາທິການຈະອະທິບາຍລາຍລະອຽດຜ່ານບົດຄວາມນີ້.
1. ການວິເຄາະແນວຄວາມຄິດ
-AGV
AGV (ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ) ແມ່ນຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດໝາຍເຖິງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີການກຳນົດຕຳແໜ່ງ ແລະ ການນຳທາງຕ່າງໆໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີຄົນຂັບ.
ໃນປີ 1953, AGV ລຸ້ນທຳອິດໄດ້ອອກມາ ແລະ ເລີ່ມນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຜະລິດອຸດສາຫະກຳເທື່ອລະກ້າວ, ດັ່ງນັ້ນ AGV ຈຶ່ງສາມາດຖືກນິຍາມວ່າເປັນ: ພາຫະນະທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາການຈັດການ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບບໍ່ມີຄົນຂັບໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກຳ. AGV ລຸ້ນຕົ້ນໆຖືກນິຍາມວ່າເປັນ "ລົດຂົນສົ່ງທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນນຳທາງທີ່ວາງໄວ້ເທິງພື້ນດິນ." ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ມີປະສົບການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 40 ປີ, AGV ຍັງຕ້ອງໃຊ້ການນຳທາງແບບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ການນຳທາງແບບແຖບນຳທາງແມ່ເຫຼັກ, ການນຳທາງດ້ວຍລະຫັດສອງມິຕິ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆເປັນການສະໜັບສະໜູນການນຳທາງ.
-AMR
AMR, ນັ້ນຄື ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງຫຸ່ນຍົນສາງທີ່ສາມາດວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ນຳທາງໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
ຫຸ່ນຍົນ AGV ແລະ AMR ຖືກຈັດປະເພດເປັນຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ AGV ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ AMR, ແຕ່ AMR ກຳລັງຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2019, AMR ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກສາທາລະນະຊົນເທື່ອລະກ້າວ. ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງຂະໜາດຕະຫຼາດ, ອັດຕາສ່ວນຂອງ AMR ໃນຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອຸດສາຫະກຳຈະເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ, ແລະຄາດວ່າຈະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 40% ໃນປີ 2024 ແລະຫຼາຍກວ່າ 45% ຂອງຕະຫຼາດພາຍໃນປີ 2025.
2. ການປຽບທຽບຂໍ້ດີ
1). ການນຳທາງດ້ວຍຕົນເອງ:
AGV ແມ່ນອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າວຽກຕາມເສັ້ນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຕາມຄຳແນະນຳທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ແລະ ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ.
AMR ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີນຳທາງດ້ວຍເລເຊີ SLAM, ເຊິ່ງສາມາດລະບຸແຜນທີ່ສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອາໄສສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຕຳແໜ່ງພາຍນອກ, ສາມາດນຳທາງໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຊອກຫາເສັ້ນທາງການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກຢ່າງຫ້າວຫັນ, ແລະ ຈະໄປທີ່ກອງສາກໄຟໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອພະລັງງານຮອດຈຸດສຳຄັນ. AMR ສາມາດປະຕິບັດຄຳສັ່ງວຽກທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍທັງໝົດຢ່າງສະຫຼາດ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນ.
2). ການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:
ໃນຫຼາຍໆສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການການຈັດການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, AGV ບໍ່ສາມາດປ່ຽນສາຍແລ່ນໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະກີດຂວາງຢູ່ເທິງສາຍນຳທາງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ AGV ຈຶ່ງບໍ່ສູງ ແລະບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຝ່າຍການນຳໃຊ້ໄດ້.
AMR ດຳເນີນການວາງແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ພາຍໃນຂອບເຂດແຜນທີ່, ຕາບໃດທີ່ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງພຽງພໍ, ວິສາຫະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດປັບຈຳນວນການເຮັດວຽກຂອງຫຸ່ນຍົນໄດ້ຕາມເວລາຈິງຕາມປະລິມານການສັ່ງຊື້, ແລະ ປະຕິບັດການປັບແຕ່ງໜ້າທີ່ແບບໂມດູນຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການດຳເນີນງານຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າປະລິມານທຸລະກິດຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ບໍລິສັດດ້ານການຂົນສົ່ງສາມາດຂະຫຍາຍແອັບພລິເຄຊັນ AMR ໃນລາຄາໃໝ່ທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ.
3). ສະຖານະການນຳໃຊ້
AGV ແມ່ນຄືກັບ "ຄົນໃຊ້ເຄື່ອງມື" ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຄິດຂອງຕົນເອງ, ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງແບບຈຸດຕໍ່ຈຸດທີ່ມີທຸລະກິດຄົງທີ່, ທຸລະກິດທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະ ປະລິມານທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ.
ດ້ວຍລັກສະນະຂອງການນຳທາງແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເອກະລາດ, AMR ຈຶ່ງເໝາະສົມກວ່າສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຊັບຊ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳໃຊ້ຂອງ AMR ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ.
4). ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ
ໜຶ່ງໃນປັດໄຈຫຼັກທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຄວນພິຈາລະນາເມື່ອປັບປຸງສາງຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ທັນສະໄໝແມ່ນຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ.
ທັດສະນະດ້ານຕົ້ນທຶນ: ລົດ AGV ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງສາງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະການນຳໃຊ້ເພື່ອຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານຂອງລົດ AGV. ລົດ AMR ບໍ່ຕ້ອງການການປ່ຽນແປງຮູບແບບຂອງສະຖານທີ່, ແລະ ການຈັດການ ຫຼື ການເກັບສິນຄ້າສາມາດເຮັດໄດ້ໄວ ແລະ ລຽບງ່າຍ. ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງມະນຸດກັບເຄື່ອງຈັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນພະນັກງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນແຮງງານ. ຂະບວນການຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ງານງ່າຍຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ທັດສະນະດ້ານປະສິດທິພາບ: AMR ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງຍ່າງຂອງພະນັກງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານສາມາດສຸມໃສ່ກິດຈະກຳທີ່ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂັ້ນຕອນທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ການອອກໜ້າວຽກຈົນເຖິງການສຳເລັດການຄຸ້ມຄອງລະບົບ ແລະ ການຕິດຕາມຜົນແມ່ນຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄວາມຜິດພາດຂອງການດຳເນີນງານຂອງພະນັກງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ອະນາຄົດໄດ້ມາເຖິງແລ້ວ
ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງອຸດສາຫະກຳ AMR, ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານຂອງການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະພາຍໃຕ້ຄື້ນຂອງຍຸກສະໄໝໃຫຍ່, ແມ່ນແຍກອອກຈາກການສຳຫຼວດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພະນັກງານໃນອຸດສາຫະກຳ. Interact Analysis ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ທົ່ວໂລກຄາດວ່າຈະເກີນ 10.5 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2023, ໂດຍການເຕີບໂຕຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດ AMR ມີສຳນັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາກວມເອົາ 48% ຂອງຕະຫຼາດ.
ເວລາໂພສ: ມີນາ-25-2023