ລົດຍົກອັດສະລິຍະ – ລົດຍົກອັດສະລິຍະຂະໜາດນ້ອຍ SFL-CDD14-CE ເລເຊີ SLAM
ໝວດໝູ່ຫຼັກ
AGV AMR / ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ AGV / ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ AMR / ລົດບັນທຸກຫຸ່ນຍົນ AMR / ລົດ AMR ສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸອຸດສາຫະກຳ / ລົດຍົກຂະໜາດນ້ອຍເລເຊີ SLAM / ລົດຍົກອັດຕະໂນມັດ AMR / ລົດບັນທຸກນຳທາງເລເຊີ AMR / ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ AGV AMR / ລົດຍົກອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ / ລົດບັນທຸກພາເລັດ AMR ໃນສາງ
ແອັບພລິເຄຊັນ
ລົດຍົກສະຫຼາດເລເຊີ SLAM ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ SRC ມາພ້ອມກັບຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ SRC ພາຍໃນພ້ອມກັບຄວາມປອດໄພ 360° ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດ ແລະ ການຍົກ, ການຈັດຮຽງ, ການຍ້າຍ, ການວາງຊ້ອນຊັ້ນວາງໃນລະດັບສູງ, ການວາງຊ້ອນກະຕ່າວັດສະດຸ, ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ການວາງຊ້ອນພາເລັດ. ຊຸດຫຸ່ນຍົນນີ້ມີຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ, ຫຼາກຫຼາຍການໂຫຼດ, ແລະ ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຍ້າຍພາເລັດ, ກະຕ່າວັດສະດຸ, ແລະ ຊັ້ນວາງ.
ຄຸນສົມບັດ
· ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: 1400kg
·ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີທີ່ຄົບຖ້ວນ: 10 ຊົ່ວໂມງ
·ຄວາມສູງຍົກມາດຕະຖານ: 1600/3000 ມມ
ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ: 1206 + 200 ມມ
·ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ: ±10 ມມ, ±0.5°
·ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ (ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ): 1.2/1.5 ແມັດ/ວິນາທີ
●ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຄວາມປອດໄພຈາກ CE, ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດໂດຍການອອກແບບ
ໃບຢັ້ງຢືນ Obtion CE (ISO 3691-4:2020) ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນອື່ນໆ.
ການນຳທາງແບບ SLAM ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ ±10 ມມ, ແລະ ບໍ່ມີຕົວສະທ້ອນແສງ.
●ການຄຸ້ມຄອງກອງລົດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະຫຼາດແທ້ໆ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງລົດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງສະຫຼາດ ແລະ ງ່າຍດາຍຂຶ້ນ.
●ການກວດຈັບທຸກດ້ານ, ຄວາມປອດໄພ 360°
ດ້ວຍການກວດຈັບອຸປະສັກແບບ 3D ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆ ສຳລັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຢ່າງຮອບດ້ານ, ຄວາມປອດໄພໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
●ການຮັບຮູ້ພາເລັດ, ແມ່ນຍຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ
ການນຳທາງ ແລະ ການຮັບຮູ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊິ່ງໃຫ້ການສ້ອມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການແບກຫາບ.
●ຄວາມຈຸນ້ຳໜັກ 1.4 T, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ຳໜັກໃຫຍ່ ແຕ່ການຈັດການທີ່ລຽບງ່າຍ
ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 1.4 T, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີທາງຍ່າງແຄບ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ພາລາມິເຕີສະເປັກ
| ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ | ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລົດຍົກອັດສະລິຍະຂະໜາດນ້ອຍ Laser SLAM |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | ການນຳທາງອັດຕະໂນມັດ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍມື | |
| ປະເພດການນຳທາງ | ເລເຊີສະແລມ | |
| ປະເພດຖາດ | ພາເລັດ 3 ເຊືອກ | |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ) | 1400 | |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ພ້ອມແບັດເຕີຣີ) (ກິໂລກຣາມ) | 680 / 740 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງການນຳທາງ*(ມມ) | ±10 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມນຳທາງ*(°) | ±0.5 | |
| ຄວາມແມ່ນຍຳໃນຕຳແໜ່ງຂອງສ້ອມ (ມມ) | ±10 | |
| ຄວາມສູງຍົກມາດຕະຖານ (ມມ) | 1600/3000 | |
| ຂະໜາດລົດ: ຄວາມຍາວ * ຄວາມກວ້າງ * ຄວາມສູງ (ມມ) | 1722*951*2234 | |
| ຂະໜາດສ້ອມ: ຄວາມຍາວ * ຄວາມກວ້າງ * ຄວາມສູງ (ມມ) | 1220*180*55 | |
| ຄວາມກວ້າງດ້ານນອກຂອງສ້ອມ (ມມ) | 570 / 680 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງການວາງຊ້ອນກັນມຸມຂວາ, ພາເລັດ 1000 × 1200 (1200 ວາງຂ້າມສ້ອມ) (ມມ) | 1913+200 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງການວາງຊ້ອນກັນມຸມຂວາ, ພາເລັດ 800 × 1200 (1200 ວາງຕາມສ້ອມ) (ມມ) | 1860+200 | |
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 1206+200 | |
| ພາລາມິເຕີຄວາມມັກ | ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່: ໂຫລດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ມ/ວິນາທີ) | 1.2 / 1.5 |
| ຄວາມໄວໃນການຍົກ: ໂຫລດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ມມ/ວິນາທີ) | 115 / 170 | |
| ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ: ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ມມ/ວິ) | 160 / 125 | |
| ພາລາມິເຕີລໍ້ | ຈຳນວນລໍ້: ລໍ້ຂັບ / ລໍ້ດຸ່ນດ່ຽງ / ລໍ້ແບຣິ່ງ | 1 / 2 / 4 |
| ພາລາມິເຕີແບັດເຕີຣີ | ລາຍລະອຽດຂອງແບັດເຕີຣີ (V/Ah) | 24 / 180 (ລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ) |
| ນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີ (ກິໂລກຣາມ) | 58 | |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີທີ່ສົມບູນແບບ (ຊມ) | 10 | |
| ເວລາສາກໄຟ (10% ຫາ 80%) (ຊມ) | 2 | |
| ວິທີການສາກໄຟ | ຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດ | |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | ISO 3691-4 | ● |
| EMC/ESD | ● | |
| UN38.3 | ● | |
| ການຕັ້ງຄ່າຟັງຊັນ | ຟັງຊັນການໂຣມມິງ Wi-Fi | ● |
| ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກແບບ 3D | ○ | |
| ການຮັບຮູ້ພາເລັດ | ○ | |
| ການວາງຊ້ອນກັນຂອງກະຕ່າ | ○ | |
| ການຮັບຮູ້ພາເລັດຊັ້ນວາງສູງ | ○ | |
| ການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາເລັດ | ○ | |
| ການວາງຊ້ອນກັນຂອງພາເລັດ ແລະ ການຖອດພາເລັດອອກ | ○ | |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ | ປຸ່ມຢຸດອີເລັກໂທຣນິກ | ● |
| ໄຟສັນຍານສຽງ ແລະ ໄຟ | ● | |
| ການປ້ອງກັນເລເຊີ 360° | ● | |
| ແຖບກັນຊົນ | - | |
| ການປ້ອງກັນຄວາມສູງຂອງສ້ອມ | ● |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນຳທາງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດຊ້ຳຄືນທີ່ຫຸ່ນຍົນນຳທາງໄປຫາສະຖານີ.
ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ
