ລົດຍົກອັດສະລິຍະ – ລົດຍົກອັດສະລິຍະ SFL-CDD16 ເລເຊີ SLAM Stacker
ໝວດໝູ່ຫຼັກ
AGV AMR / ຍານພາຫະນະນຳທາງອັດຕະໂນມັດ AGV / ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ AMR / ລົດບັນທຸກຫຸ່ນຍົນ AMR / ລົດ AMR ສຳລັບການຈັດການວັດສະດຸອຸດສາຫະກຳ / ລົດຍົກຂະໜາດນ້ອຍເລເຊີ SLAM / ລົດຍົກອັດຕະໂນມັດ AMR / ລົດບັນທຸກນຳທາງເລເຊີ AMR / ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ AGV AMR / ລົດຍົກອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ / ລົດບັນທຸກພາເລັດ AMR ໃນສາງ
ແອັບພລິເຄຊັນ
ລົດຍົກສະຫຼາດເລເຊີ SLAM ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ SRC ມາພ້ອມກັບຕົວຄວບຄຸມຫຼັກ SRC ພາຍໃນພ້ອມກັບຄວາມປອດໄພ 360° ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການໂຫຼດ ແລະ ການຍົກ, ການຈັດຮຽງ, ການຍ້າຍ, ການວາງຊ້ອນຊັ້ນວາງໃນລະດັບສູງ, ການວາງຊ້ອນກະຕ່າວັດສະດຸ, ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ການວາງຊ້ອນພາເລັດ. ຊຸດຫຸ່ນຍົນນີ້ມີຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ, ຫຼາກຫຼາຍການໂຫຼດ, ແລະ ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການຍ້າຍພາເລັດ, ກະຕ່າວັດສະດຸ, ແລະ ຊັ້ນວາງ.
ຄຸນສົມບັດ
· ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: 1600kg
·ເວລາແລ່ນ: 8~10 ຊົ່ວໂມງ
·ຄວາມສູງຍົກ: 3000 ມມ
ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ: 1340+200 ມມ
·ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ: ±10 ມມ, ±0.5°
·ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ (ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ): 2/2 ແມັດ/ວິນາທີ
● ການນໍາທາງ SLAM, ຊັດເຈນ ແລະ ສະດວກສະບາຍ
ການນຳທາງແບບ SLAM ດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳ ±10 ມມ, ໂດຍບໍ່ມີຕົວສະທ້ອນແສງ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ງ່າຍ.
● ຄວາມໄວໃນການແລ່ນ 2 ແມັດ/ວິນາທີ, ໄວກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ
ຄວາມໄວໃນການແລ່ນສູງສຸດແມ່ນ 2 ແມັດ/ວິນາທີ ທັງໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ ແລະ ກໍລະນີໂຫຼດເຕັມ.
● ຍົກໄດ້ 3 ແມັດ ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໝັ້ນຄົງ (1.6 T)
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຈະບໍ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 1.6 T ເມື່ອຍົກສູງເຖິງ 3 ແມັດ.
ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາແບບຄອບຄົວ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຫຼາຍໂມດູນ (ແຜງຄວບຄຸມ, ຂາຕັ້ງເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອການຖອດປະກອບ, ປະກອບ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.
● ການຮັບຮູ້ພາເລັດ, ແມ່ນຍຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ
ການລະບຸຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ການສ້ອມພາເລັດທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນການຈັດການ. ການລະບຸພາເລັດມາດຕະຖານສາກົນ, ພາເລັດມາດຕະຖານເອີຣົບ, ແລະ ພາເລັດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
● ທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ການນຳທາງທີ່ປອດໄພ
ການສະແກນເລເຊີກວດຈັບອຸປະສັກ 360°, ພ້ອມດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ 3 ມິຕິ, ແຜ່ນກັນຊົນ, ເຊັນເຊີໄລຍະທາງ, ແລະ ເຊັນເຊີອື່ນໆ.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ພາລາມິເຕີສະເປັກ
| ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ | ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລົດຍົກພື້ນດິນຂະໜາດນ້ອຍອັດສະລິຍະ Laser SLAM |
| ໂໝດຂັບຂີ່ | ການນຳທາງອັດຕະໂນມັດ, ການຂັບຂີ່ດ້ວຍມື | |
| ປະເພດການນຳທາງ | ເລເຊີສະແລມ | |
| ປະເພດຖາດ | ພາເລັດ 3 ເຊືອກ | |
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ) | 1600 | |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ພ້ອມແບັດເຕີຣີ) (ກິໂລກຣາມ) | 1090 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງການນຳທາງ*(ມມ) | ±10 | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມນຳທາງ*(°) | ±0.5 | |
| ຄວາມແມ່ນຍຳໃນຕຳແໜ່ງຂອງສ້ອມ (ມມ) | ±10 | |
| ຄວາມສູງຍົກມາດຕະຖານ (ມມ) | 3000 | |
| ຂະໜາດລົດ: ຄວາມຍາວ * ຄວາມກວ້າງ * ຄວາມສູງ (ມມ) | 1832*1050*2040 | |
| ຂະໜາດສ້ອມ: ຄວາມຍາວ * ຄວາມກວ້າງ * ຄວາມສູງ (ມມ) | 1220*185*55 | |
| ຄວາມກວ້າງດ້ານນອກຂອງສ້ອມ (ມມ) | 600 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງການວາງຊ້ອນກັນມຸມຂວາ, ພາເລັດ 1000 × 1200 (1200 ວາງຂ້າມສ້ອມ) (ມມ) | - | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງການວາງຊ້ອນກັນມຸມຂວາ, ພາເລັດ 800 × 1200 (1200 ວາງຕາມສ້ອມ) (ມມ) | 2230+200 | |
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 1340+200 | |
| ພາລາມິເຕີຄວາມມັກ | ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່: ໂຫລດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ມ/ວິນາທີ) | 2 / 2 |
| ຄວາມໄວໃນການຍົກ: ໂຫລດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ມມ/ວິນາທີ) | 100 / 180 | |
| ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ: ໂຫຼດເຕັມ / ບໍ່ມີການໂຫຼດ (ມມ/ວິ) | 245 / 230 | |
| ພາລາມິເຕີລໍ້ | ຈຳນວນລໍ້: ລໍ້ຂັບ / ລໍ້ດຸ່ນດ່ຽງ / ລໍ້ແບຣິ່ງ | 1 / 2 / 4 |
| ພາລາມິເຕີແບັດເຕີຣີ | ລາຍລະອຽດຂອງແບັດເຕີຣີ (V/Ah) | 24 / 173 (ລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ) |
| ນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີ (ກິໂລກຣາມ) | 60 | |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີທີ່ສົມບູນແບບ (ຊມ) | 8-10 | |
| ເວລາສາກໄຟ (10% ຫາ 80%) (ຊມ) | 2 | |
| ວິທີການສາກໄຟ | ຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດ | |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | ISO 3691-4 | - |
| EMC/ESD | ● | |
| UN38.3 | ● | |
| ການຕັ້ງຄ່າຟັງຊັນ | ຟັງຊັນການໂຣມມິງ Wi-Fi | ● |
| ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກແບບ 3D | ○ | |
| ການຮັບຮູ້ພາເລັດ | ○ | |
| ການວາງຊ້ອນກັນຂອງກະຕ່າ | ○ | |
| ການຮັບຮູ້ພາເລັດຊັ້ນວາງສູງ | ○ | |
| ການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາເລັດ | ○ | |
| ການວາງຊ້ອນກັນຂອງພາເລັດ ແລະ ການຖອດພາເລັດອອກ | ○ | |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພ | ປຸ່ມຢຸດອີເລັກໂທຣນິກ | ● |
| ໄຟສັນຍານສຽງ ແລະ ໄຟ | ● | |
| ການປ້ອງກັນເລເຊີ 360° | ● | |
| ແຖບກັນຊົນ | ● | |
| ການປ້ອງກັນຄວາມສູງຂອງສ້ອມ | ● |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການນຳທາງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດຊ້ຳຄືນທີ່ຫຸ່ນຍົນນຳທາງໄປຫາສະຖານີ.
ທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ
